Autoryzowany dealer i serwis Kawasaki, Husqvarna, Piaggio, Gilera, Vespa, Zipp, Keeway

 

 


 

 

 

 

 

 


 

 

 



 


 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 



W800

cena 32 900

 

 

Z1000SX TOURER ABS

cena 55 600



Z1000



cena 44 900




VERSYS



cena 31 300



VERSYS CITY ABS


cena 35 900



VERSYS TOURER ABS


cena 37 400



ER-6F




cena 29 500



ER-6N




cena 26 900




VN1700 VOYAGER ABS

 

cena 72 900



Motocykle KAWASAKI z gwarancją nawet na 4 lata.

klinkij

 

 

 


 

 

Od 1960r Kawasaki dostarczał silniki firmie Meihatsu, a następnie produkował własne motocykle. Jest to ogromna firma, produkująca samoloty, statki i roboty przemysłowe. Po pierwszych motocyklach ze znakiem Kawasaki, dwusuwowych 50ccm, pojawiły się motocykle jedno- i dwucylindrowe z silnikami dwusuwowymi 125ccm. W roku 1964 Kawasaki wykupiło firmę Meguro, a dwucylindrówki tej firmy, z silnikami 600ccm, inspirowane motocyklami brytyjskimi, pojawiły się na rynku jako pierwsze Kawasaki o dużej objętości. /np. model W1/. W 1965r firma rozpoczęła eksport motocykli do USA. Pierwszym modelem eksportowym był dwusuw 82ccm. Od 1969r wprowadzenie nowych maszyn z trzycylindrowymi silnikami dwusuwowymi zapoczątkowało sportową sławę Kawasaki. Od połowy lat 70, trzycylindrówki były dostępne w wersjach od 250ccm do 750ccm, ale restrykcyjne prawo amerykańskie dotyczące toksyczności spalin zmniejszyło osiągi dwusuwowych motocykli szosowych. Dlatego też zastosowano alternatywne rozwiązania. W roku 1971 wprowadzono model Z1 z czterocylindrowym silnikami 903ccm. Model ten zasłynął jako najlepszy supermotocykl i tym samym zajął miejsce Hondy CB750. Ośmiozaworowy, czterocylindrowy silnik chłodzony powietrzem był później produkowany w różnych wielkościach, od 400ccm do 1100ccm. Niektóre modele miały wałek napędowy. Pochodne modelu Z1 są nadal produkowane. W 1984r firma wprowadziła model GPz900R. Maszyna z szesnastozaworowymi głowicami i chłodzeniem cieczą przyczyniła się do tego, że entuzjaści supermotocykli znowu zaczęli wybierać tę firmę. W przeciwieństwie do innych producentów japońskich Kawasaki nigdy nie interesował się rynkiem motocykli użytkowych. Dowodem tego jest najmniejsza produkcja z całej "czwórki". Motocykle firmy Kawasaki utożsamiane są z motocyklami supersportowymi. Przez długi okres czasu model ZX11 był najszybszym seryjnym motocyklem świata. Po krótkotrwałej utracie tej dominacji na rzecz Hondy i Suzuki, odzyskał ją modelem ZX12.